ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார், கிராக் எதிர்ப்பு மோட்டார் மற்றும் கொத்து மோட்டார் ஆகியவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:
விரிசல் எதிர்ப்பு மோட்டார்:
இது ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் பாலிமர் லோஷன் மற்றும் கலப்படம், சிமெண்ட் மற்றும் மணல் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட வெடிப்பு எதிர்ப்பு முகவரால் செய்யப்பட்ட ஒரு மோட்டார் ஆகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட சிதைவைச் சந்திக்கும் மற்றும் விரிசல் ஏற்படாமல் இருக்க முடியும்.
கிராக் ரெசிஸ்டண்ட் மோர்டார் என்பது முடிக்கப்பட்ட பொருள், இது தண்ணீரைச் சேர்த்து நேரடியாகக் கலந்து பயன்படுத்தலாம். முடிக்கப்பட்ட எதிர்ப்பு கிராக் மோட்டார் பொருள் நன்றாக மணல், சிமெண்ட் மற்றும் எதிர்ப்பு கிராக் முகவர் ஆகும். ஆண்டி கிராக்கிங் ஏஜெண்டின் முக்கிய பொருள் ஒரு வகையான சிலிக்கா புகையாகும், இது சிமென்ட் துகள்களுக்கு இடையில் உள்ள துளைகளை நிரப்புகிறது, நீரேற்ற தயாரிப்புகளுடன் ஜெல்களை உருவாக்குகிறது மற்றும் அல்கலைன் மெக்னீசியம் ஆக்சைடுடன் வினைபுரிந்து ஜெல்களை உருவாக்குகிறது.
ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார்:
கட்டிடங்கள் மற்றும் கூறுகளின் மேற்பரப்பிலும், அடிப்படைப் பொருட்களின் மேற்பரப்பிலும் பயன்படுத்தப்படும் சாந்து, அடிப்படைப் போக்கைப் பாதுகாக்கும் மற்றும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது, கூட்டாக ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார் (பிளாஸ்டெரிங் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என குறிப்பிடலாம்.
மோட்டார் கொத்து:
ஜெல் பொருள் (பொதுவாக சிமெண்ட் மற்றும் சுண்ணாம்பு) மற்றும் நுண்ணிய மொத்த (பொதுவாக இயற்கையான நுண்ணிய மணல்) ஆகியவற்றைக் கொண்ட கட்டிடக் குவியலுக்கான சேர்க்கை.
மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு என்பது தண்ணீரைப் பாதுகாக்கும் சாந்தின் திறனைக் குறிக்கிறது. மோசமான நீர் தக்கவைப்பு கொண்ட மோட்டார், போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது இரத்தப்போக்கு மற்றும் பிரிப்புக்கு ஆளாகிறது, அதாவது தண்ணீர் மேலே மிதக்கிறது மற்றும் மணல் மற்றும் சிமென்ட் கீழே மூழ்கும். பயன்படுத்துவதற்கு முன், அதை மீண்டும் கலக்க வேண்டும்.
மோட்டார் கட்டுமானம் தேவைப்படும் அனைத்து வகையான அடிப்படை படிப்புகளும் குறிப்பிட்ட நீர் உறிஞ்சுதலைக் கொண்டுள்ளன. மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு மோசமாக இருந்தால், மோர்டார் பூச்சு செய்யும் செயல்பாட்டில், பிளாக் அல்லது பேஸ் கோர்ஸுடன் தயாராக கலப்பு மோட்டார் தொடர்பு கொள்ளும் வரை, தயாராக கலப்பு மோட்டார் மூலம் தண்ணீர் உறிஞ்சப்படும். அதே நேரத்தில், வளிமண்டலத்தை எதிர்கொள்ளும் மோர்டார் மேற்பரப்பில் இருந்து நீர் ஆவியாகிவிடும், இதன் விளைவாக நீர் இழப்பு காரணமாக மோர்டாருக்கு போதுமான தண்ணீர் இல்லை, சிமெண்டின் மேலும் நீரேற்றத்தை பாதிக்கிறது, மோட்டார் வலிமையின் இயல்பான வளர்ச்சியை பாதிக்கிறது, குறிப்பாக வலிமையை ஏற்படுத்துகிறது. மோட்டார் கடினப்படுத்தப்பட்ட உடல் மற்றும் அடித்தளத்திற்கு இடையே உள்ள இடைமுக வலிமை குறைகிறது, இதன் விளைவாக மோட்டார் விரிசல் மற்றும் விழும். நல்ல தண்ணீரைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் மோட்டார்க்கு, சிமெண்ட் நீரேற்றம் ஒப்பீட்டளவில் போதுமானது, வலிமை சாதாரணமாக உருவாகலாம், மேலும் அது அடிப்படைப் பாதையுடன் நன்றாகப் பிணைக்க முடியும்.
எனவே, மோட்டார் நீர் தக்கவைப்பை அதிகரிப்பது கட்டுமானத்திற்கு உகந்தது மட்டுமல்ல, வலிமையையும் அதிகரிக்கிறது.
பின் நேரம்: மே-27-2022